ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਚੇਂਗਦੂ ਮਿਉਂਸਪਲ ਪੀਪਲਜ਼ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ-ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਚੇਂਗਦੂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 18 ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ।ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਰਾਖਵੀਂ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ।ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸ਼ਹਿਰੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲਾਈਨ ਵੀ ਹੈ।

ਚੇਂਗਦੂ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਲਾਈਨ 18 ਚੇਂਗਦੂ-ਚੌਂਗਕਿੰਗ ਡਬਲ ਸਿਟੀ ਇਕਨਾਮਿਕ ਸਰਕਲ ਅਤੇ ਚੇਂਗਦੂ ਦੀ "ਪੂਰਬੀ ਐਡਵਾਂਸ" ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਾਅ ਹੈ, ਇਹ ਚੇਂਗਦੂ ਵਿੱਚ ਪੀਪੀਪੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨ ਵੀ ਹੈ।ਲਾਈਨ 18 ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੇਂਗਦੂ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਈਲੇਜ ਲਗਭਗ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੇਂਗਦੂ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਵਿਕਾਸ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਪੂਰੀ ਖੇਡ ਦੇਵੇਗਾ। ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਕਾਰਜ ਲਈ।

ਆਨ-ਸਾਈਟ ਸਾਊਂਡ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ TRS ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ।G20 ਦੋਹਰੇ 10-ਇੰਚ ਲਾਈਨ ਐਰੇ ਸਪੀਕਰ।ਸਾਊਂਡ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ, ਪਰਫਾਰਮਿੰਗ ਆਰਟਸ ਬਾਰ, ਆਡੀਟੋਰੀਅਮ ਅਤੇ ਬਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।G-18SUB ਦੇ ਨਾਲ ਸਬਵੂਫਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਧੁਨੀ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਸੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਨ ਦਾ, ਬਿਨਾਂ ਵਿਗਾੜ ਦੇ, ਅੰਸ਼ਕ ਧੁਨੀ, ਮਿਸ਼ਰਣ, ਰੀਵਰਬਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾੜੇ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ।ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਤੋਂ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।